交通工具的发展

　　阅读精选（1）：

　　交通工具是现代人生活中不可缺少的重要部分。随着时代发展和科技进步，我们出行的交通工具越来越多，给每个人的生活都带来了极大的方便。陆上的汽车，海里的轮船，天上的飞机，大大缩短了人们交往的距离；火箭和宇宙飞船的发明，使人类探索另一个星球的理想成为了现实。也许不远的将来，我们能够到太空去旅行观光，我们的孩子能够到另一个星球去观察学习。

　　交通工具狭义上指一切人造的用于人类代步或运输的装置。如：自行车，汽车，摩托车，火车，船只及飞行器等。其中也包括马车，牛车等动物驱动的移动设备，从这一点来说，黄包车、轿子也能够算是交通工具。最原始的交通工具是人的双脚。然后人类就驯服一些动物如马、驴子等作为乘坐工具或乘坐工具的动力（如：马车），与此同时，轿子和以风作为动力的帆船也作为一种交通工具与畜力交通工具长期并存。以人力、畜力和风力作为动力的交通工具占据了人类历史的绝大部分时间。直至蒸汽机的出现，人类交通工具的发展才进入飞速发展阶段，短短数百年，人类不仅仅能上天（飞机、航天飞机、火箭），而且能入海（潜艇），技术也日新月异………

　　交通工具的发展分为四个阶段，分别为蒸汽阶段、内燃阶段、电气阶段、自动化阶段。

　　蒸气阶段为英国产业革命时期，代表性的交通工具为蒸气机车、蒸气轮船等，此刻已经基本淘汰。中国的蒸气火车于去年十月正式退出历史舞台。

　　柴油机、汽油机等均为内燃机阶段的产物，交通工具体现为汽车、摩托车、拖拉机等，此刻大部分的机动车辆的动力都是内燃机。[]

　　电磁感应定律，电与磁之间的相互转化为电动车的发展奠定了理论基础。电动机、发电机等均为这阶段的基础设备。电动车的发明及迅速的商品化使得电动车站在了汽车、摩托车等现有交通工具的肩膀上，造就了电动车无与伦比的历史使命。随着人类环保“低碳”生活的需要，电动交通工具最终成为上述产品的升级换代产品是历史的必然。

　　阅读精选（2）：

　　中国交通工具的发展

　　1、近代交通工具更新：传统的代步工具被以人力、机械动力为牵引的交通工具代替。这一切与城市乡村的发展有直接的关系。

　　2、人力、机械动力牵引的交通工具表现形式：人力车、自行车、电车、公共汽车。20世纪50年代以后，公共汽车成为城市交通的中枢。

　　3、近代中国先进的交通工具是火车、轮船与飞机；这一时期交通工具的变化与洋务运动、收回利权运动和新中国的成立密切相关。

　　4、各种层次的交通工具在中国的应用受地区经济发展和环境的影响，中西部地区和沿海地区经济发展存在差距，城市和乡村的环境存在差距，使得交通工具发展呈不平衡性，且受到制约。

　　5、邮政通信的发展。从第二次鸦片战争到辛亥革命经历由试办到正式办理，涵盖范围不断扩大，辛亥革命后邮政工具变革，新中国成立后开创邮电合一新时代，独立发展。

　　6、电信事业的发展。经历了由中国人自办有线电报到外商垄断对外电信交通，再到国民政府时期收回部分电信主权，电信事业逐渐完善沟通了城市与乡村、内地与沿海、边疆之间的联系。

　　7、电话的出现是在19世纪末期，由西方传入中国，经过了一个世纪的发展，个性是在改革开放后，中国通信设施逐渐完善，普及率迅速增长，目前中国电话用户已居世界第一。

　　阅读精选（3）：

　　交通工具的变化和交通事业的发展不仅仅推动各地的经济文化交流和发展，而且也促进信息的转播，开阔人们的视野，加快生活的节奏，对人们的社会生活产生了深刻影响

　　19世纪70年代初期

　　洋务派创办轮船招商局在上海成立，首次打破列强的垄断局面

　　20世纪90年代

　　许多航线被迫取消，有的则转向从事高档次的旅游服务业

　　19世纪70年代

　　外国商人擅自修筑从吴淞口到上海的淞沪铁路不久被拆毁

　　20年代初

　　清政府修筑从唐山到胥各庄的铁路标志着中国铁路的诞生

　　新中国成立后，在20世纪五六十年代

　　相继修建了宝成，兰新等铁路，西北西南地区的人就可乘坐火车到达内地

　　从1990年到2000年的第八、九个五年计划期间

　　国家投入巨额资金加快铁路建设

　　到九五期末

　　中国的铁路营运总里程已经跃居亚洲第一位，世界第四位

　　20世纪初

　　汽车开始出此刻上海，但由于政治腐败，民生凋敝加上汽车和油料几乎全部依靠进口公路交通的发展受到很大限制

　　1909年

　　旅美华侨冯如制成中国第一架飞机标志着中国航空事业的开始

　　1920年

　　中国首条航线北京——天津航线开通，中国民航事业拉开了序幕

　　1949年

　　中国民航共有国内外航线52条，航线总长度近八万千米